本文由东亚同文会1917年编纂，是用日文写成的第一篇关于云南茶业的重要文献，《云南近代茶史经眼录》（云南大学出版社，2022）首次译成中文，特转录如下。
第一节产地
云南省的普洱茶居于农产品首位，不仅满足省内需求还销往外省。普洱府位于云南南部，气温比省内其他地区高，茶树生长良好，是特别适宜茶树栽培的地方。此地住民虽自古制茶，但缺乏有关知识。如茶树，不做任何人工处理，不施肥，完全放任其天然生长。想来此地之茶树，并非人们知道此地适合种茶后由人工栽培，而是天然的气候风土天生适宜茶树生长，故此处到处长满了茶树。
此地茶树十分高大，采茶时要架起梯子。有一番茶、二番茶之分。初春时节采摘新芽所制者曰春茶，品质最佳。跨春夏秋三季皆可采茶。采茶者多为妇女，男子主要从事制茶。
此茶制作方法，为传统的中国式，采回的鲜叶不去尘芥，直接上蒸笼蒸之；蒸后揉捏团成砖茶。其揉团方法亦相当粗糙，四个工人一天可制两担。
至于其产量，正确数字虽不得而知，但除省内所用，也大量销往四川、广西、贵州、西藏方面。经海关外销者有如下统计：
第二节茶的种类及价格
中国之茶，虽说产于同一地方，其种类也颇多。普洱茶亦见如下数种分类。
这些茶名，或因其产地之地名起名，或依典故传说起名，亦有根据其形状命名者。
清末时期的蒙自城一角
第三节运输及运费
云南山峦起伏，无水运之便，故运送茶叶几乎全靠陆地运输。山地陆运全靠马帮，普洱茶也由马帮运送，只有向暹罗出口有走澜沧江水运的。下面谈谈普洱茶需求量最大的四川及蒙自方面的运输状况。从思茅到蒙自，十六天可达。普洱府到蒙自，十四天可达。其间全靠马帮运送，运费一担茶五元。
省城滇池与金沙江之间古时相通，出省去四川皆走此水路。而今这段水运全断，陆路有两条：一条自杨林通东川、昭通；一条自杨林过贵州到重庆。前者自大关经叙州出往泸州。茶的运送皆走此等道路。
省城的茶叶批发商从普洱进货，单程要十八天，此间运费一担六元。省内马帮的运费大致是一匹马驮一百斤，要三个银毫子多一点。不论何处都是此价。不过对外国旅行者，经常要四毫多。
到了云南省城，只去四川方面，雇往返的驮马，经东川、昭通出四川，要二十六天；驮马在昭通必须休息一天，这便要二十七天。所以，运费要将近八元。经贵州的话要三十天，运费九元左右。驮马一般是一个马夫牵四至五匹马。不过，此地的马体力较差，道路险恶，因而即使只驮百斤似乎也非常吃力。还有，以运茶为营生的马夫，因是批发商之常雇，一天三毫，但好像多少可以打折。总而言之，茶的运费比茶叶原价要高。往暹罗运出的，因为是装船走水路，价格很是低廉。
第四节经销商
茶与盐相同，都由官府收税。普洱茶也是凭“茶引”方可买卖。经销普洱茶之商人全是云南人，未见有外省人。眼下省城大茶行有四家，其称号如下：天申行、太檀亭、际春行、宋寅号。其中以天申行最大；四家均是云南人。
四川省西部，茶产量少且品质差，所以几乎全靠普洱茶供应。从四川运去云南需要的丝绸、衣物类及其他各种日用品，以此换取茶叶；所以几乎不用现银交易。
近来，中国正在进行茶的改良发展，力求在国外市场上再次打响名声。云南省的茶，商人及官吏也在图谋其改良。然而在现今状态下，云南茶之品质尚未达到去国外参加竞争之水准。虽然价格低廉，但因品质不佳，制法粗糙，难与福建、江西等地的茶比肩。
第五节商业习俗
在普洱府，从事茶叶生产者，是比较有资本的。有的既有制茶所又有茶园，更多的是将茶园与制茶分开的。茶园与制茶者之间有仲介人，专做茶叶买卖。这类仲介人四处派出收茶人，购集生茶，大概加三分利卖给制茶者。
各地的茶叶批发商则派人去产地，在生产者处，验看茶叶好坏，购买茶叶，支付货款，打包发送等等。货款常在一个月之后支付。
第六节包装方法
包装方法有三种，本地茶要运往远方外地，多用方便运输的砖茶。包装根据砖茶的形状而不同。
运往四川方面的，做成直径三寸左右的扁平砖茶，七个为一筒，十五筒装一大篓。此篓非常结实，轻易不会破损。
砖茶也有方形的，三寸的平方，厚五分；也有二寸平方的。五个为一筒，二十筒装一篓。还有圆形的，四个一筒，三十筒装一篓。
以上各种砖茶，都是做成一篓五十斤，一匹马驮两篓。做不成砖茶的茶叶，十斤装一布袋，再用草簾包裹，十个合为一担运送。
猪街茶产于开化西部，品质比普洱茶更差。从蒙自去，七天可达。一担价值十六元。运至蒙自，加上厘金、运费，是二十二三元。一担有三十筒，一筒七个。
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